Puoliperävaunuja käytetään pääasiassa suurten ja vaikeasti erotettavien suurten lastien, kuten kaivinkoneiden jne., kuljettamiseen. Aitatyyppiset perävaunut sopivat paremmin tuoreiden ja elävien tavaroiden, kuten vihannesten, hedelmien jne., kuljetukseen. Laatikkoperävaunut sopivat paremmin kuljettamiseen. irtonainen lasti ja kosteudenkestävät kalliit tavarat.
ero
Toisin kuin täysperävaunu, puoliperävaunu on perävaunu, jonka akselit on sijoitettu ajoneuvon painopisteen taakse (kun ajoneuvo on tasaisesti kuormattu) ja varustettu kytkentälaitteella, joka voi siirtää vaaka- tai pystysuuntaisia voimia vetoajoneuvoon. Yleensä täysperävaunussa on kaksi akselia ja puoliperävaunussa yksi akseli. Puoliperävaunulla tarkoitetaan ajoneuvoa, jossa ei ole tehoa ja joka luottaa pääajoneuvon vetovoimaan kuljettaakseen sitä yhdessä pääajoneuvon kanssa.
Yksinkertaisesti sanottuna täysi perävaunu on yhdistetty etukuorma-autoon koukulla. Puoliperävaunu on kytketty vetotangon kautta vetoistuimeen ja tavallinen konttikuljetusajoneuvo on tyypillinen puoliperävaunujuna, jonka takakuormausosa on puoliperävaunu.
Myös käytössä on eroja. Täysperävaunuja käytetään pääasiassa lyhyen matkan kuljetuksiin tehtaissa, satamissa, telakoissa, varastoissa ja muilla alueilla, kun taas puoliperävaunuja käytetään pääasiassa tavaroiden pitkän matkan kuljetuksiin.